Posts Tagged ‘Urbanística’

Jardines De La Bahía
Gardens By The Bay

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La reciente apertura de este jardín botánico de Singapur está causando estragos. Sus “superárboles” artificiales de hasta 50 metros de altura integran paneles fotovoltáicos para la captación de luz solar, además de conferir una geometría que les permiten captar agua de lluvia para el riego.

The recent opening of the Singapore Botanic Gardens is wreaking havoc. Its artificial “supertrees” to 50 meters integrate PV panels to capture sunlight, and its geometry allow them to collect rainwater for irrigation.

 
El total de estas 18 megaestructuras están conectadas con unas pasarelas flotantes que permiten la circulación de personas en las alturas. Tiene que ser una pasada!

The total of these 18 megastructures are connected with floating walkways that allow the movement of people in the highest. It must be the best!

Fotos de Kirai.


Regeneración Urbana: Canal Cheoggyecheon
Urban Regeneration: Channel Cheoggyecheon

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La ciudad de Seúl, en Corea del Sur, está atravesada en sentido norte-sur por el canal Cheoggyecheon. En los años 50, este canal se utilizaba al más puro estilo rural, para lavar la ropa y tomar agua para los campos. Cuando la ciudad empezó a crecer, el uso masivo de este canal lo convirtió prácticamente en una cloaca abierta. Más tarde, al expandirse se, se creó la necesidad de nuevas vías de comunicación, y se acabó edificando la totalidad del cauce con una gran autovía de seis carriles y dos niveles.

The city of Seoul in South Korea, is traversed from north to south throught the channel Cheoggyecheon. In the 50’s this channel was used in a rural style, laundry and drinking water for the fields. When the city began to grow, the massive use of this channel it became practically an open sewer. Later, when it expanded, creating the need for new roads, and building over the entire bed with a six-lane highway in two levels.

  
El urbanista Lee Myung Bak, alcalde de la ciudad en 1999, comenzó a gestionar una importante y polémica iniciativa para eliminar la Autopista, símbolo del progreso y el desarrollo de la capital, pero responsable de la enorme polución, contaminación ambiental, escasa ventilación y, en definitiva, del empeoramiento de la calidad de vida de los ciudadanos. La idea era recuperar el cauce natural del río creando un parque de borde de 400 hectáreas, en 8 km de largo y 80 metros de ancho, con el debido tratamiento de purificación del agua.

 
The city planner Lee Myung-bak, mayor of the city in 1999, began running an important and controversial initiative to eliminate the highway, a symbol of progress and development of the capital, but responsible for the massive pollution, environmental pollution, poor ventilation and in short, the worseningquality of life of citizens. The idea was to restore the natural flow of the river edge by creating a park of 400 acres, 8 miles long and 80 meters wide, with the proper treatment of water purification.

La propuesta fue la siguiente:

The proposal was as follows:

     
Y los resultados hablan por sí solos:

And the results speak for themselves:

 
    
Vía Plataforma Arquitectura.


EyeStop: Parada De Autobus Interactiva
EyeStop: Interactive Bus Stop

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El EyeStop es un concepto que fue lanzado hace algunos años por la Senseable City Laboratory of MIT destinado a la ciudad de Florencia en Italia: un stand alimentado por energía solar fotovoltaica, equipado con pantalla táctil que muestra información como horarios de autobuses o la ruta más corta para llegar a un determinado destino. Además permite navegar por Internet, comprobar la calidad del aire o la polución del lugar de la ciudad donde se encuentra en un momento dado, ver la ubicación exacta de su deseado autobús y saber cuánto deberá esperar aún, interactuar con su dispositivo móvil y usar la cabina como un medio para enviar mensajes.

The EyeStop is a concept that was launched some years ago by the SenseableCity Laboratory of MIT for the city of Florence, in Italy: a stand photovoltaic solar powered, equipped with touch screen tha displays information such as bus schedules or route short to reach a particular destination. Also can browse the web, check the air quality and pollution instead of the city where you are at any given time, the exact location of their desired bus and how much still must wait, interact with your mobile device and use the cabin as a means of sending messages.

 
Via Isopixel.


Nuevo Paseo Marítimo De Benidorm
New Promenade From Benidorm

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Este ha sido el proyecto llevado a cabo por Carlos Ferrater y Xavier Martí Galí para la famosa ciudad alicantina. Un borde ondulado multicolor que recorre la playa de levante y la dota de una exótica vegetación.

This was the project carried out by Carlos Ferrater and Xavier Martí Galí for the famous city of Alicante. A multicolor wavy edge that runs along the beach up andgives it an exotic vegetation.

La propuesta:

The proposal:

El resultado:

The result:

 

   
Vía eg.


Parque De La Marina, Madrid
Marina Park, Madrid

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Richard Rogers ganó recientemente el concurso para la construcción de este nuevo parque en San Sebastián De Los Reyes en Madrid.

La propuesta contará con la Avenida de los Reyes Católicos como eje principal, acompañada de una serie de edificios tales como el nuevo centro administrativo del Ayuntamiento, un recinto cubierto multiusos, el nuevo recinto ferial, un anfiteatro al aire libre, zonas acondicionadas para mercadillos,… Todas estas nuevas edificaciones tienen acceso mediante ascensores a un gran aparcamiento subterráneo común, que las conecta entre sí.

La propuesta es, ante todo, sencilla y viable, además de respetuosa con la topografía natural del terreno, y contar con una gran superficie arbolada y un plan de consumo mínimo de agua.

Richard Rogers recently won the tender for the construction of this new park in SanSebastian De Los Reyes in Madrid.

The proposal will include the Avenue of the Catholic Monarchs as a main, accompanied by a series of buildings such as the new administrative center of thetown hall, a multipurpose indoor sporting arena, the new exhibition center, anoutdoor amphitheater, conditioned areas for markets, … All these new buildingsare accessible by elevator to a common large underground car park, whichconnects them together.

The proposal is, above all, simple and feasible, as well as respectful of the natural topography of the land, and have a large wooded area and a plan for minimum water consumption.

Vía URBANITY.es


Paseo Samuel-De Champlain

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Desde ese maravilloso blog que es CONTEMPORIST descubrí las imágenes de este espacio que me ha dejado sin palabras: el Paseo Samuel-De Champlain. Situado en Quebec, Canadá. Diseñado por el arquitecto Daoust Lestage, a petición del gobierno, por motivo del 400 aniversario de la ciudad.

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La localización del proyecto en un paseo como borde de ciudad, lo convierte en una importante entrada al lugar, evocando la estructura intrínseca del muelle de un río, que domina el paisaje y las vistas.

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La entrada oeste al parque para los viandantes y ciclistas que vienen del otro lado del río, se hace a través del Quai des Cageux Visitor Centre, estructurado por un singular belvedere, un pabellón multifuncional, y una cubierta, los tres elementos asociados geométricamente, e interactuando con el entorno. Aquí se juega contraponiendo la horizontalidad con la verticalidad, el lleno con el vacío.

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El espacio público de cubierta de madera está articulado para permitir a los visitantes del pabellón la visual desde lo alto de una torre. El pabellón es un generoso espacio multifuncional vinculado a una serie de espacios al aire libre distribuidos con sumo cuidado. Sin problema de extenderse a la zona exterior abierta del mirador, los 250 metros cuadrados de espacio central son para acomodar los diversos eventos que allí se pueden dar. El lícito silencio de los volúmenes lisos de madera que configuran el pabellón están en armonía con la transparencia y permeabilidad de sus salas principales acristaladas.

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Sentados en el filo sur del mirador, los visitantes pueden gozar de una vista a 25 metros de altura, creándose una gigantesca ventana panorámica sobre el río, los puentes y la nueva línea de parque. La torre estructurada en madera, hace referencia a las históricas torres de los muelles del S. XIX, con sus característicos pilotes. El lenguaje arquitectónico está inspirado en el carácter del lugar, y en la tradición de la explotación de la madera en la construcción de barcos. El proyecto va dibujando la simplicidad y fuerza de esta tradición.

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Quai des Cageux existe porque el diseñador decidió eliminar un trozo de autovía y trasladarla a un lugar más lejano al parque. El proyecto transforma esa costa en un nuevo entorno orientado hacia el agua, muy accesible, que invita a los usuarios a visitarlo. Convierte una autopista en un paisaje, un permeable boulevard urbano. Hace que sea fácil para los usuarios dejar sus coches y caminar o coger un bote, o una bicicleta…


Bases Cartográficas: Cenes De La Vega

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Propuesta de Ordenación Territorial de la Aglomeración Urbana de Granada (potaug)


Nuevo Distrito Sostenible Para Sevilla

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El sector inmobiliario busca a toda costa un atractivo al que agarrarse para sobrevivir a esta crísis que ya todos estamos empezando a notar. De ahí que se estén poniendo tan de moda las edificaciones ecológicas y sostenibles.

En el Distrito de Santa Bárbara, a 9 km del centro urbano sevillano, entre el Parque del Canal del Bajo Guadalquivir y el arroyo Ranillas, se ha planteado un proyecto cuyo compromiso con la sostenibilidad y la calidad de vida no solo se palpa por la utilización de sus materiales constructivos, sino por la concepción del proyecto en sí.

La propuesta comienza por la ordenación de las zonas verdes, y a partir de ahí los otros usos, como vivienda y ocio. Todo el conjunto se divide en cinco sectores. Se trata del mayor proyecto urbanístico desarrollado hasta hoy en Andalucía: 4.000.000 m2 en los que se construirán 17.000 viviendas plurifamiliares  de alta y baja densidad, modernas, atractivas y funcionales, 6.000 de ellas de V.P.O., e introducirán criterios de arquitectura bioclimática, así como los medios de producción de energía. El transporte público y la bicicleta pretenden cobrar especial relevancia. También se han tenido en cuenta el tratamiento de residuos, la gestión inteligente del agua, el uso de vegetación como aislante térmico,…

Esta propuesta además, cumple con creces los requisitos exigidos por el nuevo PGOU de Sevilla, tanto en criterios de sostenibilidad, como en los sistemas de comunicaciones, espacios libres y equipamientos. También cuenta con unas buenas conexiones con la ciudad.

Vía Noticias Arquitectura.


Vacíos Urbanos: Problema Y Oportunidad

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Las ciudades están “llenas” de vacíos…” Con esta paradójica frase encabezaba Juan Freire el primero de dos artículos bajo el nombre de “Vacíos urbanos: problema y oportunidad”

En el primero habla de las distintas formas de utilizar esos espacios vacíos que toda ciudad posee como espacios de oportunidad para replantear la infraestructura, contando con la participación no sólo de proyectistas, ingenieros, arquitectos,… sino con la de todos los usuarios de la ciudad, y usando sus recursos naturales. Todo ello a través del concurso internacional de ideas Urban Voids desarrollado en la ciudad de Philadelphia.

El segundo artículo es una contraposición referente a la ciudad de Sao Paulo, donde “…en ocasiones la situación es completamente opuesta: la vitalidad urbana, unida a procesos de desarrollo y/o especulativos, acaba por colapsar el espacio urbano y surgen necesidades de vacíos que actúen como infraestructuras de regulación ambiental…”